贵南高铁
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路，正线全长482公里。其中，国铁南宁局管段正线全长305.55公里，包括广西段281.37公里、贵州段24.18公里。
建设进度：
目前，贵南高铁广西段进入开通冲刺阶段。5月10日，贵南高铁全线联调联试开始。5月16日，进入逐级提速试验阶段，为全线年内顺利开通做好充足准备。
6月12日，贵南高铁马山县站完成最后一块弧面幕墙曲面玻璃安装，标志着贵南高铁广西段6座新建站房外部装修全面完成，为确保站房顺利交付使用奠定基础。
贵南高铁广西段共有南宁北站、马山县站、都安站、永安镇站、河池西站、环江站6座新建站房。2022年4月，贵南高铁站房工程全面开工建设。目前，新建站房内部装修及机电安装进度也已完成98%，剩余工程收口收边，以及旅客候车座椅、进站验票闸机、安检仪器等设备安装正有序进行。
开通意义：
届时贵阳至南宁的列车运行时间将从5个多小时缩短至2小时左右，并与沪昆、成贵等高铁衔接，成为川渝黔乃至西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，对于改善黔桂两省区人民群众出行、助力乡村振兴、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。
开通时间：
预计2023年内开通运营。
防东铁路
防东铁路是广西沿海高铁的延伸线，全长46.9公里，设计时速200公里，通达我国与东盟国家唯一海陆相连的口岸城市东兴市，是连接中越两国经贸往来的重要铁路项目。防东铁路正线长46.897公里，设计时速200公里，基础设施预留每小时250公里，全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站。
建设进度：
近日，新建防东铁路西湾跨海双线特大桥海上连续梁合龙段完成混凝土浇筑，标志着这座大桥6联连续梁全部完成合龙。至此，防东铁路全线连续梁结构全面完成，为今年全线开通运营奠定坚实基础。目前，防东铁路站前工程建设已完成95%。
开通时间：
全线预计今年底开通运营
开通意义：
届时防城港至东兴的行车时间将从目前的60分钟缩短至20分钟，将极大改善边境口岸城市交通条件，对推动中越经贸往来起到积极作用。
南玉铁路
南玉铁路正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，是南宁至深圳铁路的重要组成部分。
建设进度：
近日，随着施工人员将最后一榀长32.6米、重达790吨的预制箱梁精确平稳落在南宁横州市六景郁江特大桥219~P6#桥墩上，标志着南玉铁路3标项目的792榀箱梁架设任务全部完成，南玉铁路全线箱梁架设完成96%，为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
截至目前，南玉铁路项目路基土石方工程已全部完成，隧道全线贯通，控制性工程百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进中。
开通意义：
项目建成通车后，南宁至玉林的行车时间将现在的2个多小时缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。
